武汉广播电视台消息，湖北潜江沪渝高速1026段发生连环车祸，约20辆车发生连环追尾事故。车祸现场一片狼藉，车辆碎片散落满地。消防人员赶到后开展人员搜救。目前所有受伤人员被送往医院救治。
黄女士描述称：“当时现场一片狼藉，车辆碎片散落满地。有至少十几辆车相撞堆积在一起，有的车被撞上了高速防护栏，还有的被撞击的看不出原来的形状，事故造成的拥堵路段长达数十米。
月28日，据武汉广播电视台消息，湖北潜江沪渝高速1026段发生连环车祸，约20辆车发生连环追尾事故。消防人员赶到后开展人员搜救。目前所有受伤人员被送往医院救治，事故并未造成人员死亡。1月29日，记者联系到了当事人黄女士。
湖北高速路段中，20车连环相撞，现场车辆碎片散落全地。这起事件中，首先发生突发情况造成事故发生的司机，负有一定的责任。导致了连环相撞的发生。同时在当时的可视条件下，该路段是不适合司机行车的。在这种可视条件下。
1、首先，浓雾天气是导致高速事故的主要原因之一。在能见度极低的雾天行驶，高速车速快，容易发生连环追尾撞车事故，尤其是在高速公路未及时封锁道路的情况下。其次，道路结冰也是导致高速连环撞车的原因之一。
2、首先，遇到大雾天气。这里的天气原因一般是雾天，能见度极低。不得不说，高速行驶遇到雾天是极其危险的，因为高速行驶的速度一般都很快。
3、首先应该是和天气等原因有关系的。尤其是雪后路滑，而且能见度比较低，而高速上一些车辆都是匀速行驶。平均速度比市内速度快。
4、高速公路容易发生交通事故的原因是多方面的，既有客观原因，诸如道路状况、道路环境、道路线形、气候等因素，也有驾驶员违章驾驶的主观原因。
5、不文明（违反规定）驾驶 途径高速交叉口，往往车主都会放慢车速，防止前车变道发生碰撞，但是下图这位司机已经开过了路口，突然变道，后车车距过近或者反映不及时，造成制动不及时，就很容易发生连环追尾。
6、有些司机经常上高速，自认为有经验，开车速度非常快，速度太快就容易失控，而且高速公路基本都是一路畅行，碰上一些突然停下来的车子，就容易碰上。如果速度太慢，通行速度也会受影响，也很容易发生追尾事故。
1、其实一样要负责的，交警一般会作为两起事故来作责任划分，一车和二车一起，二车负主要责任，（如果一车有违法行为，将负次要责任），二车和三车一起，三车负主要要责任。
2、一般情况下，五车以上连环追尾，第一辆车通常情况下没有责任，最后一辆车基本会被判定负主要责任。
3、那么第三辆车就要负全责。多数情况下，多车追尾事故无法当场判断，需要提交事故部门进行科学分析。将汽车拖进停车场的主要目的是检查汽车的碰撞痕迹是一级痕迹还是二级痕迹，这与责任划分密切相关。
4、是因为第一辆车在高速上。正常行驶中。随意变道。或者是紧急刹车停车。导致后车来不及刹车造成的追尾那么就是第一辆车的责任。尽管他是被追尾的车辆。但是他也要承担事故的全部责任。
5、汽车发生连环追尾，需要具体问题具体分析，尤其是高速路面上的连环追尾。一般情况下，五车以上连环追尾，第一辆车通常情况下没有责任，最后一辆车基本会被判定负主要责任。
6、高速公路上经常会发生连环追尾的事故，责任划分可以从以下几个方面来仔细看待。第后车在行驶的过程当中会故意跟前面的车发生碰撞的行为，因为跟前面的车主发生了矛盾。
1、法律分析：连环交通事故的责任划分方法：首辆车刹车后，与后车追尾，该车的损失则位于车的尾部，后车负全责。涉及三个方面：一是赔付前车损失，二是自己车的车头损失，三是车尾损失。由保险公司付赔付。
2、后车撞到行驶中的前车形成追尾，后车承担全部责任。夜间行驶前车没有尾灯，形成的追尾事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任。
3、如果连环交通事故，第二辆车及时采取了安全保障措施，后面相撞的第三辆车就必须对前车负责，如果第二辆车没有采取安全措施，那么第三辆车造成的交通事故就由第二辆车来承担，后面其他车辆以此内推划分责任。
